Orbita Mikronacji

Ku uwadze, @Ludwik

O ile transport morski wystarcza dla pasażerów, którym się nie śpieszy. To przewóz towarów, a także codzienny dojazd do miejsc pracy, lotniska jest utrudniony dla mieszkańców w Kafleandii. Budowa tunelu pod zatoką trilandzką o długości ~35 km może znacznie usprawnić przemieszczanie się osób i towarów pomiędzy lądami wysp. Pewnie Trizondal może też pomyśleć o połączeniu z trzecią wyspą.

Zmniejszy to ryzyko potencjalnego zanieczyszczenia i wpływu na florę i faunę przez statki.

Postaram się odnieść wieczorem

"Alternatywa" trasy tunelu:

Adam pisze: ↑02 lis 2022, 20:35:02 "Alternatywa" trasy tunelu:

Ta opcja z Discorda mi się bardziej podoba

Druga pewnie tańsza dla mnie by była i nie taka głęboka.

Ale alternatywa 1 wygląda rozsądnie krótsza.

No też bym się skłaniał ku 1.

O finanse nie ma co się martwić

Czyli pozostaje porozumienie podpisać!

Adam pisze: ↑06 lis 2022, 20:24:02 Czyli pozostaje porozumienie podpisać!

Czyli kolejna sprawa do odhaczenia

Chyba czas wrócić do tematu

Od lat funkcjonuje połączenie promowe San Silvestro - Miccuni . Może jednak taniej wyjdzie zwiększenie rejsów linii Jantar Ferries niż budowa tunelu ?
http://jantar-ferries.weebly.com/middle-ferry.html
Aż tak źle na środowisko promy JF nie działają...